The influence of the real material and system properties on the traction-creep relationships in rolling contact

verfasst von

H. Krause, G. Poll

Abstract

With the help of the results obtained from test rig experiments and a comparison with the original system, it is demonstrated to what extent the traction-creep relationships of wheel-rail contact are influenced by surface contamination, oxide layers, roughness, plastic deformations and the preferred crystal orientations (textures) they cause, and dynamic variations in vertical load.

Externe Organisation(en)

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH)

Typ

Artikel

Journal

WEAR

Band

86

Seiten

267-285

Anzahl der Seiten

19

ISSN

0043-1648

Publikationsdatum

15.04.1983

Publikationsstatus

Veröffentlicht

Peer-reviewed

Ja

ASJC Scopus Sachgebiete

Physik der kondensierten Materie, Werkstoffmechanik, Oberflächen und Grenzflächen, Oberflächen, Beschichtungen und Folien, Werkstoffchemie

Elektronische Version(en)

https://doi.org/10.1016/0043-1648(83)90166-7 (Zugang: Geschlossen)